Maxxenduro M-7332F/M-7324 | Maxxis Deutschland

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Maxxenduro

M-7332F / M-7324

Entwickelt mit den Profis: der Maxxis Enduro Wettbewerbsreifen

Entwickelt in der Enduro GP mit den Profis des Beta Boano Racing Teams inklusive Brad Freeman. Komplett neu entwickelter Enduro Wettbewerbs Reifen nach dem Reglement der FIM. Besitzt eine E-Kennung–Straßenzulassung, eine ausgewogene Kombination aus Traktion, Stabilität und Haltbarkeit. Außerdem besitzt eine bessere Eigendämpfung und mehr Grip durch den neuen Karkassenaufbau und dem neuen Profil.

• F.I.M. konformer Enduro Wettbewerbs Reifen

• Perfekte Balance aus Traktion, Stabilität und Haltbarkeit

• Verbesserter Karkassenaufbau und die individuelle Profilgestaltung sorgen für mehr Grip und Eigendämpfung

• E4-Kennung (Straßenzulassung)

Strasse

3

Hart

4

Mittel

4

Lehmig

4

Sand/Matsch

3

Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend

Sand/nasser Sand

3

Lehm/ Schlamm

4

Intermediate

4

Loser/ Hartboden

4

Extremer Hartboden

3

Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend

Händler finden FREIGABEN FREIGABEN

Motocross Enduro Testbericht Maxxenduro M7332F/M7324

Dirtbiker Magazin Testbericht Maxxenduro M7332F/M7324

Maxxis Enduro Reifen-Palette

REIFENGRÖßEN

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* Labelwerte nach EU-Verordnung 1222/2009, gültig vorbehaltlich etwaiger Änderungen.

** Labelwerte nach EU-Verordnung 2020/740, gültig ab 01.05.2021, vorbehaltlich etwaiger Änderungen.

Motorrad Enduro

REIFENGRÖßEN

Verfügbare Reifengrößen erscheinen in Kürze

REIFENGRÖßEN

Hinterreifen

120/90 - 18

65R

Maxxis, Maxxenduro, M-7324

Ja

Hinterreifen

140/80 - 18

70R

Maxxis, Maxxenduro, M-7324

Ja

Vorderreifen

90/90 - 21

54R

Maxxis, Maxxenduro, M-7332F

Ja

REIFENGRÖßEN

Vorderreifen

90/90 - 21

54R

72742611

Ja

-

Datenblatt

Hinterreifen

140/80 - 18

70R

72735520

Ja

-

Datenblatt

Hinterreifen

120/90 - 18

65R

72734771

Ja

-

Datenblatt

THRUST Technologie

Maxxis testet auf seinem eigenen Gelände, der größten Teststrecke der Welt.

Der RAZR Plus und der Carnivore (Maxxis Carnivore in der Größe 30 x 10.00 - R 14) verfügen über eine einzigartige Struktur der Seitenwand. Durch die abgeschrägte Oberfläche und schuppenartige Anordnung prallen Fremdobjekte wie Dornen, Zweige oder spitze Steine direkt vom Reifen ab. Gepaart mit einem neuen, besonders resistenten Material in der Reifen-Seitenwand sind Punktion und Widerstand deutlich verbessert worden.