Maxxenduro M-7324 Super Soft | Maxxis Deutschland

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M-7324 Super Soft

Der Maxxxenduro M-7324 Super Soft ist ein F.I.M. konformer Wettbewerbsreifen für härtere Einsätze

Der Spezialist für den Super- und Hard-Enduro-Einsatz. Enduro-Wettbewerbsreifen mit trialartiger weicher Gummimischung. Unterbau/Karkasse und Gummimischung sind den Anforderungen des Extreme-Enduro-Sports angepasst. Die extrem weiche Laufflächenmischung sorgt für hervorragenden Grip auf nassen/felsigen Untergründen. Die Super Soft-Version vervollständigt die MAXXIS Enduro-Reifenpalette des neuen Profils M-7324. Die Super Soft-Version ist der Nachfolger des M-7314 Soft.

• Einzigartiger Richtungslauf und sein M-förmiges Rillenprofildesign übermitteln sehr gutes Handling und Stabilität

• Ausgezeichnete Traktion auf unterschiedlichen Böden und bei unterschiedlichen Wetterbedingungen

• Die speziell verstärkte Karkasse sorgt für komfortables Fahren und gute Dämpfung

• E4-Kennung (Straßenzulassung)

Strasse

Hart

Mittel

Lehmig

Sand/Matsch

Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend

Sand/nasser Sand

Lehm/ Schlamm

Intermediate

Loser/ Hartboden

Extremer Hartboden

Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend

Händler finden FREIGABEN FREIGABEN

Dirtbiker Magazin Testbericht Maxxenduro M7332F/M7324

Maxxis Enduro Reifen-Palette

REIFENGRÖßEN

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* Labelwerte nach EU-Verordnung 1222/2009, gültig vorbehaltlich etwaiger Änderungen.

** Labelwerte nach EU-Verordnung 2020/740, gültig ab 01.05.2021, vorbehaltlich etwaiger Änderungen.

Motorrad Enduro

REIFENGRÖßEN

Verfügbare Reifengrößen erscheinen in Kürze

REIFENGRÖßEN

Hinterreifen

140/80 - 18

70R

Maxxis, Maxxenduro, M-7324, SUPER SOFT

Ja

REIFENGRÖßEN

Hinterreifen

140/80 - 18

70R

72735610

Ja

-

Datenblatt

THRUST Technologie

Maxxis testet auf seinem eigenen Gelände, der größten Teststrecke der Welt.

Der RAZR Plus und der Carnivore (Maxxis Carnivore in der Größe 30 x 10.00 - R 14) verfügen über eine einzigartige Struktur der Seitenwand. Durch die abgeschrägte Oberfläche und schuppenartige Anordnung prallen Fremdobjekte wie Dornen, Zweige oder spitze Steine direkt vom Reifen ab. Gepaart mit einem neuen, besonders resistenten Material in der Reifen-Seitenwand sind Punktion und Widerstand deutlich verbessert worden.